宝马i3(宝马i3车身尺寸是多少)

思拓知识网 2023-10-31 14:03:24 汽车 0

本文目录一览:

  • 1、宝马i3车身尺寸是多少
  • 2、宝马i3是什么车(宝马i3是什么车型)
  • 3、宝马i3纯电动汽车值得买吗
  • 4、最高优惠10万,这台宝马i3突然香了!
  • 宝马i3车身尺寸是多少

    宝马i3车身尺寸为长4020mm×宽1775mm×高1600mm,轴距2570mm,定位为小型轿车,官网报价为30.58-33.98万元。宝马i3外观上还是延续了宝马家族式双肾式造型,全封闭式中网格栅,迹段磨标配全LED大灯,采用低风阻5辐式双色轮毂,尾部的“eDrive”和“i3”标识也进一步表明了其纯电动车的身份动力姿斗方面,搭载纯电动170马力电动机,与之匹配的是电动车单速变速箱,电动机总功率为125kw,总扭矩为250N·m,快充畅行版快充充电时间为0.67小时,慢充时间为4.9小时,最燃陪高车速为150km/h,官方百公里加速为7.3s,工信部续航里程为340km。

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    宝马i3是什么车(宝马i3是什么车型)

    宝马i3是什么车(宝马i3是什么车型)

    宝马i3是宝马旗下纯电动汽车,属于小型两厢车,其车身长宽高分别是:4020mm、1775mm、1600mm,轴距为2570mm,前悬挂形式为麦弗逊式独友橡立悬挂,后悬为挂形式是多连杆式独立悬挂。宝马i3最早搭大马力是170ps,最大功率是125kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。宝马i3配备通风盘式制动器,前轮胎规格是好睁旁155/70r19,后轮胎规格是175/60r19。

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    宝马i3纯电动汽车值得买吗

    宝马i3纯电动汽车值得买。

    宝马i3纯电动汽车的评测:

    配置方面,宝马i3是非常丰袜搜数富的,提供可开启全景天窗、刹车辅助、主动安全预警、倒车影像(可选360°全景影像)、自动驻车、座椅电动调节、哈曼卡顿音响等,豪华且丰富。


    内饰方面,宝马i3搭载的是告首家族式最新设计语言的悬浮曲面大屏,由一块14.9英寸的中控显示屏与12.3寸的液晶仪表组合而成,还打造有宝马最新的iDrive 8操作系统,支持智能语音系统、CarPlay/CarLife手机互联映射等功能,还支持OTA升级,充满了科技感。

    此外,内饰还提漏局供三种配色方案(摩卡色、火山红、红黑双拼色),可满足不同消费者的视觉需求。整个中控采用了大面积的软质材料包裹,触感细腻,呈现出应有的豪华感。方向盘则采用真皮材质包裹,拥有更好的握感。

    外观方面,该款i3与早期销售的进口版宝马i3不同,而是以燃油版3系的长轴版车型为基础,打造的纯电车型,说简单点,就是油改电的宝马3系,所以,在外观整体轮廓上与宝马3系一致,只在细节方面做了不同设计。

    最显眼的就是双肾型的进气格栅采用封闭式设计,此外,进气格栅的尺寸也做了放大处理。保险杠造型、轮毂造型、蓝色饰条点缀等设计,也与燃油版3系有着明显的不同。

    值得一提的是,宝马i3的车身尺寸相比3系长轴版更大,车身长宽高分别为4872*1846*1481mm,轴距也比3系长2966mm,所以,在整体空间表现方面,会比3系更加优秀,这也是得利于电动机的优势。

    最高优惠10万,这台宝马i3突然香了!

    如今,燃油车正在经历向电动化过渡的重要时期。而在这个关键点上,各大车企也都纷纷推陈出新,试图在这个“新”的领域抢占一些先机。而在传统豪华品牌中,宝马i3就是个典型的代表。

    宝马i3观感如何?

    随着城市的发展,生活的节奏也越来越快。“万丈高楼平地起”,“钢筋水泥起得飞快”,在现代都市中,有太多太多的“未来”元素。可是,当我们看到未来的时候,我们会不会感到缺少了什含液碧么呢?

    作为一台面向这个时代的纯电轿车,宝马i3整体造型依旧传承了宝马的经典设计,所以它的外观和燃油版3系基本上是一模一样,同样拥有双肾进气格栅、霍氏拐角等这些经典元素。

    不过,它毕竟是一辆纯电车型,所以在LOGO、前格栅、轮圈等位置均进行了一些调整。而这些改变也让这台宝马i3看起来具备一定未来、科技元素。

    宝马i3整个侧面还是那么地耐看埋兄,尺寸上宝马i3相比长轴版3系燃油版有所增加,不过差异并不大。

    车尾相较于3系燃油版主要变化是在后包围处的变化,说实话我更喜欢宝马i3的这个尾部设计,看上去更加运动。

    依旧是传承

    从外观上看,宝马i3并没有太大的改变,来到内饰可以看到亦是如此。几乎与燃油版3系保持一致。虽然,这样设计可能会让一些消费者感觉并不是很有科技感。但我认为,这种保守的设计,正是让你不用花大把时间去学习,专心驾驶。

    12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成了一块曲面屏幕,内置最新的IDrive 8操作系统。全新的系统支持微信、无线CarPlay、QQ音乐等功能。并且二、三级菜单设计也并不杂乱,整体使用感很是不错。

    宝马i3虽然没有采用真皮座椅,但这套合成皮座椅的舒适度还是值得肯定的。此外,车内启动按键变成蓝色。

    空间体验上,前后排都延续了燃油版3系长轴版的表现,甚至我感觉后排比燃油版3系还要舒适一些。不过,后排中央地台凸起还是沿用了燃油版设计。据官方称,如果改变这个设计,车辆安全性需要重新设计。此外,我还要指出的是,宝马i3并没有设计前行李厢。

    至于驾驶辅助方面,宝马这套驾驶辅助在合资品牌中算佼佼者。不管是开启方式还是实际体验,确实都还不错。但宝马i3很多辅助功能都需要花钱选配。

    纯电的宝马,能带来怎样的驾驶体验?

    在燃油时代,宝马操控性毋庸置疑,但现在,宝马是不是也能做到这一点?下面,让我们一起来看一下宝马i3 eDrive40L的动态表现。

    宝马i3 eDrive40L同样采用后驱设定,采用励磁同步电机,最大功率250千瓦(340马力),最大扭矩430牛·米。同时,电池容量变为79.05千瓦时,CLTC工况下续航里程为592公里,0-100公里/小时加速为5.6秒。

    快充到80%需要40分钟左右。尽管这样的充电效率并不算特别突出,但它的实际续航表现与谈举表显可以说非常准确。

    实际体验中,这台宝马i3 eDrive40L车型,得益于电动机的优势,扭矩非常充足,起步瞬间可以输出非常大的扭矩,所以加速很猛。另外,在80公里/小时以内速度里,动力响应非常及时,可以给你很足的信心。

    底盘方面,宝马i3 eDrive40L车型,调校还是兼顾了很多舒适性,并没有进行特别运动化的调校,悬架对于道路的起伏以及颠簸都处理得十分柔韧,舒适,与燃油版3系不同的是,或许是由于电池组存在的原因,宝马i3你开起来会感觉重一些。底盘感受用一句话概括:紧致,转向延迟很小,车头响应很敏捷。

    NVH方面,宝马i3 eDrive40L车型不管是胎噪还是路噪都控制的非常好。整体的表现对得起宝马这个豪华品牌的定位。

    写在最后

    作为一线豪华品牌的一款纯电轿车,宝马i3虽然整体实力并不算特别突出,但好在比较均衡。虽然它的官方售价不低,但你结合终端优惠价格来看,这台宝马i3 eDrive40 L是台不错的车型。对于宝马i3 eDrive40 L你认为怎么样?不妨留言告诉我们。

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